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          1949年,解放軍為何沒從廣州向南收復香港?

          建材 | 發布時間:2016-05-09 | 人氣: | #評論#
          摘要:建國后,我們對外貿易基本上就是兩條腿,一條是對蘇新(蘇聯和新民主主義國家)貿易,一條是對資貿易。建國后在粵海關任職的呂健行說,前者以重工業貿易為主,出口機器和一些重

          "建國后,我們對外貿易基本上就是兩條腿,一條是對'蘇新'(蘇聯和新民主主義國家)貿易,一條是對資貿易。"建國后在粵海關任職的呂健行說,"前者以重工業貿易為主,出口機器和一些重工業材料,但蘇聯的重工業本身很發達,依靠這部分創收外匯很有限,因此實際上,后者在當時的背景下才顯得更為重要。通過廣州這個口岸,經港澳,出品土特產、食品是當時更重要的創匯渠道,盡管這些出口產品的單件價值不高,但數量很龐大。中國當年有近一半甚至更高的外匯收入來自香港,而它們要全部經由廣州。"呂健行在國民黨時代就是廣州海關一名官員,作為最早引進西方文官制度的海關系統,從國民政府時期就有三年一屆國內調動海關官員的傳統,1949年,在重慶海關轉正不久的呂健行剛被調到粵海關,新的時代就開始了。

          解放前后最早充分利用這個通道的是急于逃出國內的民間資本。"上海、江浙一帶的官僚資本和市場游資大量南流,通過廣州,經香港流到境外。"呂健行回憶,"當時'申電'成為最流行的金融衍生品,這種上海對廣州的電報匯款,實際上是把國內資金由舊政府的貨幣變成港幣后流入香港,再利用香港的自由金融市場就地投機,或轉移至國外。在1948年到1949年初廣州的銀行、錢莊之間形成了復雜的三角套匯關系。"解放后,這個通道的價值被新政權再度利用。

          廣州解放入城式舉行的前一天,馬世誠所在的部隊接到命令,繼續從廣州向南出發,收復香港、澳門,"我們走了三天時間,到了'深圳河',因為天熱,大家到那兒就都下河沖涼了。"馬世誠回憶說,"就在這時候,部隊通訊官突然說上面有新命令,不讓繼續前進了。"

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